Lägg inte ned landsbygden!
Inrikesflyget i Sverige står för strax under en procent av Sveriges samlade utsläpp av växthusgaser, så har det varit i tjugo år. Men trots det relativt låga utsläppet vill Miljöpartiet förbjuda allt inrikesflyg söder om Sundsvall. Effekterna för resandet och möjligheterna för människor att träffas runt om i landet är lätt att förutspå. Det räcker att se tillbaks några veckor i tiden och se vad som hände när flyget stoppades av vulkanaska från Island.
Artikel publicerad 2010-06-18
Nu är stopp för flygtrafik långt ifrån det enda som MP vill genomföra. Man vill också genomföra bensinskattehöjningar (2 kronor litern om MP själva får bestämma, nu har man lyckats få S och V med på 49 öre/liter, men mer är att räkna med) och dessutom en kilometerskatt om 1,40 kr/km för alla tunga transporter som alla rödgröna är ense om och har sagt att de tänker införa.
Sverige är ett stort och fantastiskt land, men storleken skapar också utmaningar i form av avstånd. Många är beroende av ett fungerande vägnät för att komma till jobbet eller besöka affären. För åtskilliga boende utanför våra storstäder är MP:s lösning en ren omöjlighet. Det går an att vara miljöpartist om man bor i Stockholm. Den som har ständig tillgång till tunnelbana kan tycka det är rätt vettigt att höja bensinpriset. Men det synsättet fungerar helt enkelt inte på landsbygden.
Den andra pålagan på transporter – den föreslagna kilometerskatten på tunga transporter - kommer att få en stor påverkan Sveriges transportnäring. Ett tillägg på 1:40 kronor per kilometer kan vara en spik i kistan för Sveriges landsbygd. En landsbygd som idag både förser våra matbord och basindustri med råvaror.
Vi anser att en politik för ett miljömässigt hållbart samhälle inte ska innebära att landsbygden läggs ned. Alliansens infrastruktur- och miljöpolitik bygger till skillnad från MP:s på ett transportsystem för hela Sverige. Där har bilar och vägtransporter självklart en viktig roll. Samtidigt som vi kämpar för fler alternativ och mer förnybara drivmedel så motverkar vi inte bilen och dess viktiga funktion för människor.
Det är inte bilen som ska bekämpas, det är utsläppen!
Lägg inte ned landsbygden!
Artikel publicerad 2010-06-18
Inrikesflyget i Sverige står för strax under en procent av Sveriges samlade utsläpp av växthusgaser, så har det varit i tjugo år. Men trots det relativt låga utsläppet vill Miljöpartiet förbjuda allt inrikesflyg söder om Sundsvall. Effekterna för resandet och möjligheterna för människor att träffas runt om i landet är lätt att förutspå. Det räcker att se tillbaks några veckor i tiden och se vad som hände när flyget stoppades av vulkanaska från Island.
Nu är stopp för flygtrafik långt ifrån det enda som MP vill genomföra. Man vill också genomföra bensinskattehöjningar (2 kronor litern om MP själva får bestämma, nu har man lyckats få S och V med på 49 öre/liter, men mer är att räkna med) och dessutom en kilometerskatt om 1,40 kr/km för alla tunga transporter som alla rödgröna är ense om och har sagt att de tänker införa.
Sverige är ett stort och fantastiskt land, men storleken skapar också utmaningar i form av avstånd. Många är beroende av ett fungerande vägnät för att komma till jobbet eller besöka affären. För åtskilliga boende utanför våra storstäder är MP:s lösning en ren omöjlighet. Det går an att vara miljöpartist om man bor i Stockholm. Den som har ständig tillgång till tunnelbana kan tycka det är rätt vettigt att höja bensinpriset. Men det synsättet fungerar helt enkelt inte på landsbygden.
Den andra pålagan på transporter – den föreslagna kilometerskatten på tunga transporter - kommer att få en stor påverkan Sveriges transportnäring. Ett tillägg på 1:40 kronor per kilometer kan vara en spik i kistan för Sveriges landsbygd. En landsbygd som idag både förser våra matbord och basindustri med råvaror.
Vi anser att en politik för ett miljömässigt hållbart samhälle inte ska innebära att landsbygden läggs ned. Alliansens infrastruktur- och miljöpolitik bygger till skillnad från MP:s på ett transportsystem för hela Sverige. Där har bilar och vägtransporter självklart en viktig roll. Samtidigt som vi kämpar för fler alternativ och mer förnybara drivmedel så motverkar vi inte bilen och dess viktiga funktion för människor.
Det är inte bilen som ska bekämpas, det är utsläppen!